致我司的客戶以及經銷商朋友，因眾所周知的原因，企業開工延期。我司暫定正月十六開工，也就是2月9號開工。但也不能確定是否能完全正常開展工作。其一是由于交通管制，大部分城市公共交通停運，員工是否能全部準時到位不好確定。其二還是各地方政府的交通管制，導致一
１月１９日，全國標準化工作會議在京召開。市場監管總局副局長、國家標準委主任田世宏出席會議并作工作報告。民政部副部長高曉兵、全國工商聯副主席魯勇、國際電工委員會（ＩＥＣ）主席舒印彪出席會議并講話。中國標準化專家委員會主任委員鄔賀銓、副主任委員張綱出席
由由國家自然科學基金委員會數理科學部和中國力學學會實驗力學專業委員會主辦，青島理工大學承辦，東南大學、浙江清華柔性電子技術研究院和北京理工大學協辦的“力學類科學儀器研制與應用”研討會，于2019年10月18－20日在山東青島召開。
2018年上半年，微克檢測設備限公司結合市場上客戶需要，開發出探針頂針荷重阻抗行程試驗機。目前中國的實體經濟由于用人成本的增加，加上人員難招難管理，已經開始慢慢向自動化或半自動化方向發展。自動化的程度提高，在檢測方面會使用到大量的頂針探針以測試電子設
2018年7月底，我司與中國兵器研究所合作交付插拔力試驗機一套，現已交付使用。此次交貨，主管此次設備采購的客戶跟我司技術人員敘述采購經過。當時投標的有三家，其中有一家是用拉力試驗機改裝的，配用連續操作的程序。
５月份，昆山杰順通又再次下訂單，訂購我司插拔力試驗機。昆山杰順通與我司首次次合作還是在２０１０年末，當時是訂購＊臺１２２０Ｓ插拔力試驗機。當時在選購時，我們的售前服務以及試驗機優勢明顯，他們毅然決定與我司合作。
汽車連接器制造業的發展很快，因為每一輛汽車都離不開連接器，也正因為連接器，也使汽車變得更加安全可靠。那么汽車連接器制造商及采購商，如遇故障應該如何處理呢，如何在設計中就能發現故障隱患呢？
17年開始我司與攝像頭模組廠家開始合作，對手機攝像頭模組的扭力進行測試。手機攝像頭與汽車倒車攝像頭在聚焦時會有一定的位移移動，且扭力值很小，測試上夾具對準攝像頭花瓣的時候需要居中，測試時需要對心，才能測試。
